Skillnaden mellan elbilshjul och bränslebilshjul

Det finns betydande skillnader mellan hjulen på plug-in-fordon (dvs. elfordon) och hjulen på bränslefordon, och dessa skillnader återspeglas huvudsakligen i följande aspekter:

1. lastkapacitet

Elfordonshjul: Eftersom elfordon är lastade med tunga batteripaket är deras underhållsmassa ofta större än för bränslefordon av samma klass. Därför behöver elfordonshjul ha en högre lastkapacitet för att klara större vikt. Till exempel är däcken på vissa elfordon utformade med ett högre belastningsindex i åtanke för att säkerställa säkerhetsprestanda samtidigt som de bär fordonets vikt.

Bränslefordon hjul: Även om bränslefordon också har en viss vikt, är de i allmänhet lättare än elfordon. Därför är lastkapaciteten för bränslefordonshjul vanligtvis utformad efter vikten och användningsbehoven för bränslefordon, och lastkraven är lägre än för elfordonshjul.

2. Rullmotstånd

Elfordonshjul: För att öka körräckvidden behöver elfordonshjul vanligtvis ha lägre rullmotstånd. Däck med lågt rullmotstånd kan minska fordonets energiförlust under körning och därigenom förbättra elfordons energieffektivitet. Vissa specialdäck för elfordon använder speciella gummiformuleringar och mönster för att minska rullmotståndet.

Bränslefordonshjul: Även om bränslefordon också vill minska rullmotståndet för att förbättra bränsleekonomin, på grund av deras olika kraftkällor, är kraven på rullmotstånd relativt låga för elfordon. Vid utformningen av bränslefordonsdäck tas mer hänsyn till prestanda för grepp, hantering och andra aspekter.

3. Stäng av prestanda

Elfordonshjul: Eftersom elfordon inte har ljudet från motorn är interiören relativt tyst, så elfordonshjul behöver vanligtvis ha bättre tystnadsprestanda för att minska buller under körning. Elbildäck kan använda speciella mönster och ljudabsorberande material för att minska bullret som orsakas av däckens kontakt med vägen.

Bränslefordon hjul: Bränslefordon på grund av bullret från motorn, är den tysta prestandan för däckkraven relativt låga. Men eftersom konsumenternas krav på körkomfort fortsätter att förbättras, har vissa high-end bränslefordon också börjat utrustas med bättre tysta prestandadäck.

4. Slitstyrka

Elfordonshjul: På grund av elfordons höga vridmomentegenskaper är slitaget vid start och inbromsning större än bränslefordon. Därför måste elfordonshjul ha bättre slitstyrka för att förlänga livslängden.

Bränslefordonshjul: Även om slitstyrkan hos bränslefordonshjul också måste beaktas, är slitagesituationen vanligtvis mer skonsam jämfört med elfordon.

5. Den slutna designen av hjulet på plug-in-bilen

Spårvagnsnav är ofta stängda, vilket innebär att navets yta är täckt av ett tätat hus utformat för att skydda delarna och mekanismerna inuti hjulet. Denna design förhindrar vägdamm, vattenånga och skräp från att komma in i hjulet, vilket minskar friktion och slitage och förbättrar däckets livslängd. Dessutom kan den slutna designen också minska vindmotståndet, förbättra köreffektiviteten och ytterligare minska spårvagnens energiförbrukning. Detta bidrar inte bara till att minska underhållskostnaderna, utan minskar också produktionen av avfallsdäck, minskar resursförbrukningen och minskar utsläppen av växthusgaser som koldioxid.