ความแตกต่างระหว่างล้อรถยนต์ไฟฟ้าและล้อรถยนต์เชื้อเพลิง

มีความแตกต่างอย่างมีนัยสำคัญระหว่างล้อของรถยนต์ปลั๊กอิน (เช่น ยานพาหนะไฟฟ้า) และล้อของยานพาหนะเชื้อเพลิง และความแตกต่างเหล่านี้ส่วนใหญ่สะท้อนให้เห็นในด้านต่อไปนี้:

1. ความสามารถในการรับน้ำหนัก

ล้อรถยนต์ไฟฟ้า: เนื่องจากรถยนต์ไฟฟ้าต้องบรรทุกแบตเตอรี่จำนวนมาก การบำรุงรักษาจึงมักจะมากกว่ารถยนต์ที่ใช้เชื้อเพลิงในระดับเดียวกัน ดังนั้นล้อรถยนต์ไฟฟ้าจึงต้องมีความสามารถในการรับน้ำหนักที่สูงกว่าจึงจะสามารถรองรับน้ำหนักได้มากขึ้น ตัวอย่างเช่น ยางของยานพาหนะไฟฟ้าบางประเภทได้รับการออกแบบโดยคำนึงถึงดัชนีการรับน้ำหนักที่สูงกว่า เพื่อให้มั่นใจถึงประสิทธิภาพด้านความปลอดภัยขณะบรรทุกน้ำหนักของยานพาหนะ

ล้อรถยนต์เชื้อเพลิง: แม้ว่ารถยนต์เชื้อเพลิงจะมีน้ำหนักพอสมควร แต่โดยทั่วไปแล้วจะเบากว่ารถยนต์ไฟฟ้า ดังนั้นความสามารถในการรับน้ำหนักของล้อรถยนต์เชื้อเพลิงจึงมักได้รับการออกแบบตามน้ำหนักและความต้องการการใช้งานของรถยนต์เชื้อเพลิง และความต้องการในการบรรทุกจะต่ำกว่าล้อรถยนต์ไฟฟ้า

2. ความต้านทานการหมุน

ล้อรถยนต์ไฟฟ้า: เพื่อเพิ่มระยะการขับขี่ ล้อรถยนต์ไฟฟ้ามักต้องมีแรงต้านทานการหมุนต่ำ ยางต้านทานการหมุนต่ำสามารถลดการสูญเสียพลังงานของยานพาหนะในระหว่างการขับขี่ จึงช่วยปรับปรุงประสิทธิภาพการใช้พลังงานของยานพาหนะไฟฟ้า ยางพิเศษสำหรับยานยนต์ไฟฟ้าบางชนิดใช้สูตรและลวดลายของยางพิเศษเพื่อลดแรงต้านการหมุน

ล้อรถยนต์ที่ใช้เชื้อเพลิง: แม้ว่ารถยนต์ที่ใช้เชื้อเพลิงยังต้องการลดความต้านทานการหมุนเพื่อปรับปรุงการประหยัดน้ำมันเชื้อเพลิง เนื่องจากแหล่งพลังงานที่แตกต่างกัน แต่ข้อกำหนดสำหรับความต้านทานต่อการหมุนยังค่อนข้างต่ำสำหรับรถยนต์ไฟฟ้า ในการออกแบบยางรถยนต์ที่ใช้เชื้อเพลิง จะต้องคำนึงถึงประสิทธิภาพการยึดเกาะ การควบคุมรถ และด้านอื่นๆ มากขึ้น

3. ปิดเสียงประสิทธิภาพ

ล้อรถยนต์ไฟฟ้า: เนื่องจากรถยนต์ไฟฟ้าไม่มีเสียงรบกวนจากเครื่องยนต์ ภายในจึงค่อนข้างเงียบ ดังนั้นล้อรถยนต์ไฟฟ้าจึงมักจะต้องมีประสิทธิภาพความเงียบที่ดีกว่าเพื่อลดเสียงรบกวนระหว่างการขับขี่ ยางรถยนต์ไฟฟ้าอาจใช้รูปแบบพิเศษและวัสดุดูดซับเสียงเพื่อลดเสียงรบกวนที่เกิดจากการที่ยางสัมผัสกับพื้นถนน

ล้อรถยนต์ที่ใช้เชื้อเพลิง: ยานพาหนะที่ใช้เชื้อเพลิงเนื่องจากเสียงของเครื่องยนต์ ความต้องการยางที่เงียบจึงค่อนข้างต่ำ อย่างไรก็ตาม เนื่องจากความต้องการของผู้บริโภคในด้านความสะดวกสบายในการขับขี่ยังคงดีขึ้นอย่างต่อเนื่อง รถยนต์เชื้อเพลิงระดับไฮเอนด์บางคันก็เริ่มติดตั้งยางที่มีสมรรถนะเงียบกว่าด้วย

4. ทนต่อการสึกหรอ

ล้อรถยนต์ไฟฟ้า: เนื่องจากลักษณะแรงบิดสูงของรถยนต์ไฟฟ้า การสึกหรอเมื่อสตาร์ทและเบรกจึงมากกว่ารถยนต์ที่ใช้เชื้อเพลิง ดังนั้นล้อรถยนต์ไฟฟ้าจึงต้องมีความทนทานต่อการสึกหรอดีขึ้นเพื่อยืดอายุการใช้งาน

ล้อรถยนต์เชื้อเพลิง: แม้ว่าจะต้องคำนึงถึงความต้านทานการสึกหรอของล้อรถยนต์เชื้อเพลิงด้วย แต่สถานการณ์การสึกหรอมักจะอ่อนโยนกว่าเมื่อเทียบกับรถยนต์ไฟฟ้า

5. การออกแบบล้อแบบปิดของรถปลั๊กอิน

ดุมรถรางมักจะปิด ซึ่งหมายความว่าพื้นผิวของดุมล้อถูกปิดด้วยตัวเรือนที่ปิดสนิทซึ่งออกแบบมาเพื่อปกป้องชิ้นส่วนและกลไกภายในล้อ การออกแบบนี้ป้องกันฝุ่นบนถนน ไอน้ำ และเศษต่างๆ ไม่ให้เข้าไปในภายในล้อ ซึ่งช่วยลดการเสียดสีและการสึกหรอ และปรับปรุงอายุการใช้งานของยาง นอกจากนี้ การออกแบบแบบปิดยังสามารถลดแรงต้านลม ปรับปรุงประสิทธิภาพการขับขี่ และลดการใช้พลังงานของรถรางอีกด้วย ซึ่งไม่เพียงแต่ช่วยลดต้นทุนการบำรุงรักษา แต่ยังช่วยลดการผลิตยางเสีย ลดการใช้ทรัพยากร และลดการปล่อยก๊าซเรือนกระจก เช่น คาร์บอนไดออกไซด์