Tredelat hjul

Det tredelade hjulet är en navstruktur som består av tre huvuddelar: framstycket, bakstycket och ekern. Navet i denna struktur är mer komplext i tillverkningsprocessen, eftersom det kräver att fälgdelen delas upp i två delar (fram och bak) för smide och sedan kombineras med ekerdelen. Fälgdelen av det tredelade navet måste svetsas och tätas för att bilda hela fälgen för att undvika luftläckage, medan ekerdelen och fälgen måste säkras med skruvar. Denna designmetod ger en hög grad av flexibilitet, vilket gör att varje del av navet får mer designfrihet, vilket skapar en mängd olika navformer och stilar.

Fördelarna med det tredelade navet inkluderar:

1. hög designflexibilitet: du kan enkelt ändra hjulformen, bara byta ut olika stilar av mittplattan kan vara.

2. personlig anpassning: Eftersom fälgdelen kan delas, kan olika storlekar på fälgar och ekrar kombineras för att skapa en mängd olika navspecifikationer för att möta behoven av personlig modifiering.

3. utseendet på färgmatchning: fälgen och mittskivan på hjulnavet i flera delar är lätta att skarva i två färger, och utseendet på färgmatchning är väldigt visuellt.

Det tredelade navet har dock också vissa nackdelar:

1. Tyngre vikt: jämfört med enkelhjulsnavet är vikten på multi-chip hjulnavet tyngre.

2. Dynamisk balansproblem: den dynamiska balansprestandan för multi-chip hjul är inte lika bra som för single-chip hjul.

3. Höga monteringskrav: Med tanke på tätheten är monteringskraven högre och lufttätheten måste säkerställas.