Roue galvanisée

La galvanoplastie des roues est un processus dans lequel une couche protectrice ayant des propriétés spécifiques, une couleur et une résistance à la corrosion est appliquée sur la surface des roues en métal ou en plastique par des méthodes électrochimiques. Cette couche protectrice peut non seulement améliorer la beauté du moyeu de roue, mais également améliorer considérablement sa résistance à l'usure et à la corrosion. Ce qui suit est l'analyse des roues électrolytiques:

Le processus de production du moyeu de roue électrolytique comprend principalement les étapes suivantes:

1. Prétraitement : nettoyer soigneusement le moyeu de roue, éliminer l'huile, les impuretés, etc., pour garantir que la surface de la roue est propre et exempte de pollution.

2. Élimination chimique des impuretés : les petites impuretés à la surface de la roue sont ensuite éliminées par des méthodes chimiques pour préparer le traitement de galvanoplastie.

3. Traitement de galvanoplastie : placez la roue dans la solution de placage et formez une couche protectrice sur la surface de la roue par une réaction électrochimique.

4. Test de peinture en aérosol et au brouillard salin : Traitement de peinture en aérosol de la roue après galvanoplastie et test au brouillard salin pour garantir sa qualité et sa résistance à la corrosion.

Avantages des roues galvanisées

1. Esthétique : les roues galvanisées peuvent donner aux roues une apparence plus belle et personnalisée, améliorer la beauté globale du véhicule.

2. Résistance à l'usure : la galvanoplastie peut résister efficacement à l'usure et prolonger la durée de vie du moyeu de roue.

3. Résistance à la corrosion : le revêtement a une excellente résistance à la corrosion et peut éviter les dommages à la roue dus à l'oxydation.

4. Rapport coût-performance : par rapport aux roues faites d'autres matériaux, les roues galvanisées ont un rapport coût-performance élevé tout en conservant leur beauté et leurs performances.

Bien que les roues galvanisées aient d'excellentes performances, elles doivent également être correctement entretenues et entretenues. Voici quelques suggestions d'entretien:

1. Nettoyage régulier : Garder la roue propre est l'une des mesures importantes pour maintenir ses performances. Il est recommandé de nettoyer régulièrement le moyeu de roue pour éliminer la saleté et les résidus de surface.

2. Évitez les rayures : la couche de placage est relativement fragile et sensible aux rayures et aux collisions. Par conséquent, lors de l'utilisation, il convient d'éviter de rayer la surface du moyeu.

3. Réparation en temps opportun : si la surface de la roue est rayée ou endommagée, elle doit être réparée à temps pour éviter que les dommages ne s'étendent et n'affectent l'apparence et les performances.

Le processus de placage de roue peut être divisé en trois types : le placage par pulvérisation de roue, le placage à l’eau de roue, le placage sous vide de roue. Parmi eux, l'adhérence du spray pour roues n'est pas forte, facile à peler et à décolorer, mais le prix est bon marché. L'adhérence du placage à l'eau des roues est meilleure que celle du placage par pulvérisation des roues, et une fois qu'il y a un peu de pelage, la partie avant tombera en gros morceaux, et la couleur est unique, le processus est complexe et le prix est haut. Le placage sous vide de roue a une forte adhérence et la surface est beaucoup plus brillante que le placage à l'eau, une forte résistance à la corrosion, le prix est plus élevé que le placage par pulvérisation mais moins cher que le placage à l'eau, et le placage à l'eau est pollué, maintenant la plupart sont un placage par pulvérisation ou un placage sous vide.

En résumé, en tant que matériau de décoration de roue esthétique, résistant à l'usure, à la corrosion et rentable, le moyeu de roue électrolytique a été largement bien accueilli sur le marché automobile. Cependant, il est également nécessaire de prêter attention aux méthodes d'entretien et de maintenance correctes pendant l'utilisation pour garantir ses performances et sa durée de vie.