Quels sont les tests de contrôle qualité des moyeux de roue ?

Ce qui suit est une introduction détaillée au test de qualité des roues, comprenant principalement : les tests de spécifications de taille, l'inspection des défauts d'apparence, l'analyse de la composition des matériaux, l'inspection de la structure métallographique, le test de performance de dureté, le test de performance en traction, le test de ténacité aux chocs, le test de résistance à la fatigue, etc.

1. Inspection de la taille et des spécifications

L’inspection de la taille et des spécifications est le lien principal de l’inspection de la qualité des moyeux de roue. Les éléments d'inspection comprennent le diamètre et la largeur du moyeu de roue, le PCD (diamètre du cercle du trou de boulon), le trou central et d'autres dimensions. Dans le processus de test, des étriers, des micromètres et d'autres outils de mesure sont généralement utilisés pour mesurer afin de garantir que les dimensions du moyeu de roue répondent aux normes spécifiées. Cela permet de garantir que le moyeu est correctement installé et adapté au véhicule.

2. Vérifier les défauts d'apparence

L'inspection des défauts d'aspect consiste principalement à inspecter soigneusement la surface du moyeu de roue à l'œil nu ou à l'aide d'outils tels que des loupes. Le contenu de l’inspection comprend les fissures, les rayures, la corrosion, les bulles, les bosses et autres défauts. Ces défauts peuvent affecter la solidité, la beauté et la durée de vie du moyeu de roue. Tout défaut constaté doit être enregistré et corrigé immédiatement.

3. Analyse des matériaux

L'analyse de la formation des matériaux est un maillon important pour garantir la qualité du moyeu de roue. Grâce à l'analyse de la composition chimique, à l'analyse spectrale et à d'autres méthodes, vous pouvez déterminer si le matériau utilisé dans le hub est qualifié. Les méthodes d'analyse courantes incluent l'analyse du spectre d'émission à lecture directe photoélectrique, l'analyse par fluorescence des rayons X, etc. Ces analyses permettent de déterminer des paramètres clés tels que la composition de l'alliage et la teneur en impuretés du moyeu de roue pour évaluer sa qualité globale.

4. Examen métallographique des tissus

L'inspection métallographique consiste à observer la microstructure du matériau du moyeu de roue à travers un microscope métallographique pour évaluer sa taille de grain, sa forme, sa distribution et d'autres caractéristiques, ce qui permet de juger des propriétés mécaniques du matériau et de la rationalité du processus de traitement thermique, de l'inspection métallographique. implique généralement l'échantillonnage, la préparation, la teinture et d'autres étapes du matériau du moyeu de roue, puis l'observation et l'analyse au microscope.

5. Test de performance de dureté

Le test de performance de dureté est un indice important pour évaluer la capacité du moyeu de roue à résister à l’usure et à la déformation. Les méthodes de test de dureté couramment utilisées incluent le test de dureté Brinell, le test de dureté Rockwell, etc. Ces méthodes de test évaluent la dureté du matériau en appliquant une certaine pression sur le matériau du moyeu, puis en mesurant la taille de l'indentation. La valeur de dureté peut refléter la durabilité et la fiabilité de la roue pendant son utilisation.

6. Test de performance en traction

L'essai de traction est un moyen important pour évaluer la résistance et la ténacité des matériaux des moyeux de roue. Au cours du processus de test, le matériau du moyeu de roue est transformé en un échantillon standard, puis la machine d'essai de traction est étirée jusqu'à ce que l'échantillon se brise. La résistance à la traction, la limite d'élasticité et d'autres propriétés du matériau peuvent être obtenues en mesurant la courbe force-déplacement pendant le processus de traction. Ces indicateurs peuvent refléter la capacité portante du moyeu de roue sous l'action de forces extérieures.

7. Essai de résistance aux chocs

L'essai de résistance aux chocs est utilisé pour évaluer la ténacité du moyeu de roue sous une charge d'impact. Pendant le test, la machine d'essai d'impact est utilisée pour appliquer une certaine énergie d'impact au matériau du moyeu de roue, puis la déformation et la rupture du matériau sont mesurées. En comparant les valeurs de résistance aux chocs de différents matériaux, la capacité à résister aux charges d'impact peut être évaluée.

8. Essai de résistance à la fatigue

Le test de résistance à la fatigue consiste à simuler la charge cyclique du moyeu de roue dans le processus d'utilisation réel afin de déterminer sa durée de vie et sa résistance à la fatigue. Pendant le test, le moyeu de roue est placé dans un dispositif de test spécifique et une charge alternative fixe est appliquée. La résistance à la fatigue et la durabilité peuvent être évaluées en surveillant la déformation et la rupture des moyeux de roue sous une charge cyclique à long terme. Ceci est d'une grande importance pour garantir la sécurité et la fiabilité du moyeu de roue lors d'une utilisation à long terme.

Pour résumer, le test de qualité de la roue couvre un certain nombre d'aspects pour garantir sa qualité et sa sécurité. Grâce à des tests complets, vous pouvez garantir que la taille des spécifications de la roue, la qualité de l'apparence, la composition du matériau, la structure métallographique, les propriétés de dureté, la traction. les propriétés, la résistance aux chocs et la résistance à la fatigue répondent aux exigences de conception, pour fournir une solide garantie de sécurité et de performances de conduite.