La diferencia entre ruedas todoterreno y ruedas normales.

Escenario de aplicación

Ruedas todoterreno: Diseñadas para vehículos todoterreno, utilizados principalmente en desiertos, caminos fangosos, Gobi y otros terrenos complejos, para garantizar que el vehículo todoterreno tenga una excelente transitabilidad, estabilidad y comodidad en estos terrenos.

Ruedas ordinarias: utilizadas principalmente para la conducción diaria por carretera, el diseño presta más atención a la belleza y la comodidad, para satisfacer las necesidades de la conducción urbana y por carretera en general.

Dimensión aparente

Bujes todoterreno: normalmente más anchos que los bujes estándar, lo que proporciona una mayor superficie de contacto y aumenta la fricción entre el neumático y el suelo, mejorando así el agarre y la estabilidad.

Ruedas normales: el ancho es moderado, el diseño presta más atención a la belleza y la comodidad y los requisitos de agarre son relativamente bajos.

Material y durabilidad

Ruedas todoterreno: normalmente se utilizan materiales más duraderos, como aleación de aluminio o acero, que pueden soportar mayores impactos y presiones, para evitar daños a la rueda en malas condiciones de la carretera.

Ruedas comunes: el material puede ser relativamente común, aunque puede satisfacer las necesidades de la conducción diaria, pero puede ser más vulnerable a sufrir daños en malas condiciones de la carretera.

Rendimiento y características

Ruedas todoterreno: el diseño se centra en el rendimiento aerodinámico para reducir la resistencia del aire y mejorar la economía de combustible. Al mismo tiempo, el peso de las ruedas todoterreno también es uno de los factores a considerar, las ruedas livianas pueden hacer que el vehículo tenga un mejor rendimiento en movimientos intensos y reducir la carga del vehículo.

Ruedas ordinarias: el diseño presta más atención a la belleza y la comodidad, y los requisitos de rendimiento aerodinámico y peso ligero son relativamente bajos.

Precio

Ruedas todoterreno: Debido a mayores requisitos en cuanto a material, proceso de fabricación y nivel técnico, el precio suele ser más elevado que el de las ruedas normales.

Ruedas normales: el precio es relativamente bajo, más adecuado para las necesidades de la conducción diaria en carretera.