¿Cómo funciona el sistema de frenos de un automóvil?

El sistema de frenos de los automóviles modernos se divide principalmente en dos tipos: freno de tambor y freno de disco. Así funcionan estos dos sistemas de frenos:

Sistema de freno de tambor:

Estructura: El sistema de freno de tambor se compone de tambor de freno, zapata de freno, resorte de retorno de zapata de freno y bomba de freno. El tambor de freno es una pieza que gira coaxialmente con la rueda y la zapata de freno es una pieza que se fija al eje del freno.

Principio de funcionamiento: cuando el conductor presiona el pedal del freno, el aceite de freno de la bomba maestra de frenos se presionará hacia la bomba secundaria de freno. El pistón de la subbomba empuja la zapata de freno hacia afuera, haciendo que entre en contacto con la pared interior del tambor de freno y creando fricción, lo que ralentiza o detiene la rotación de la rueda.

Sistema de frenos de disco:

Estructura: El sistema de frenos de disco se compone de disco de freno, pinza de freno, pastilla de freno y tubo de aceite de freno. El disco de freno es un disco que gira coaxialmente con la rueda, y las pinzas de freno están fijadas al eje y contienen pastillas de freno.

Principio de funcionamiento: cuando el conductor presiona el pedal del freno, el aceite de freno de la bomba maestra de freno se presiona hacia el cilindro de la pinza de freno. El pistón en el cilindro empuja la pastilla de freno para sujetarla contra el disco de freno, desacelerando o deteniendo la rueda a través de la fricción entre la pastilla de freno y el disco de freno.

Sistema de poder:

Refuerzo de vacío: la mayoría de los automóviles modernos están equipados con un servofreno para ayudar al conductor a presionar el pedal del freno más fácilmente. El refuerzo de vacío utiliza el vacío creado por el motor para aumentar la fuerza del pedal del freno.

Refuerzos electrónicos: algunos automóviles modernos utilizan servofrenos electrónicos, un sistema que controla electrónicamente la fuerza del freno para proporcionar un control más preciso.

Sistema de frenos antibloqueo (ABS) :

El sistema ABS evita que la rueda se bloquee durante una frenada de emergencia y mantiene la tracción entre la rueda y la superficie de la carretera, lo que permite al conductor seguir controlando la dirección mientras frena. El sistema ABS monitorea la velocidad de la rueda y ajusta automáticamente la presión del freno para evitar que la rueda se bloquee.

Mantenimiento del sistema de frenos.:

La inspección periódica del nivel del líquido de frenos y el desgaste de las pastillas de freno, el reemplazo oportuno de las pastillas de freno desgastadas y la reposición del líquido de frenos son medidas de mantenimiento importantes para garantizar el funcionamiento normal del sistema de frenos.

El diseño y mantenimiento del sistema de frenos es crucial para garantizar la seguridad en la conducción, por lo que la inspección y el mantenimiento periódicos son esenciales.