Tulo ka piraso nga ligid

Ang tulo ka piraso nga ligid usa ka hub nga istruktura nga naglangkob sa tulo ka nag-unang mga bahin: ang atubangan nga piraso, ang likod nga piraso ug ang gisulti. Ang hub niini nga istruktura mas komplikado sa proseso sa paggama, tungod kay kini nagkinahanglan sa rim nga bahin nga bahinon ngadto sa duha ka bahin (atubangan ug likod) alang sa forging, ug unya inubanan sa gisulti nga bahin. Ang rim nga bahin sa tulo ka piraso nga hub kinahanglan nga welded ug selyohan aron maporma ang tibuok rim aron malikayan ang hangin nga leakage, samtang ang spoke nga bahin ug rim kinahanglan nga ma-secure sa mga screw. Kini nga pamaagi sa disenyo naghatag og taas nga lebel sa pagka-flexible, nga nagtugot sa matag bahin sa hub nga adunay dugang nga kagawasan sa pagdesinyo, sa ingon nagmugna og lain-laing mga hub nga porma ug estilo.

Ang mga bentaha sa tulo ka piraso nga hub naglakip:

1. taas nga pagka-flexible sa disenyo: dali nimo mabag-o ang porma sa ligid, ilisan lang ang lainlaing mga istilo sa tunga nga plato.

2. personalized customization: Tungod kay ang rim nga bahin mahimong ipaambit, pinaagi sa lain-laing mga gidak-on sa rims ug spokes mahimong ikombinar sa paghimo sa usa ka lain-laing mga hub specifications aron sa pagsugat sa mga panginahanglan sa personalized nga kausaban.

3. ang dagway sa pagkaparehas sa kolor: ang rim ug ang sentro nga disk sa multi-piece wheel hub dali nga mahimong duha ka kolor nga splicing, ug ang hitsura sa pagpares sa kolor usa ka biswal nga epekto.

Bisan pa, ang tulo ka piraso nga hub adunay usab pipila nga mga kakulangan:

1. Mas bug-at nga gibug-aton: itandi sa single wheel hub, ang gibug-aton sa multi-chip wheel hub mas bug-at.

2. Dynamic nga problema sa balanse: ang dinamikong balanse nga performance sa multi-chip wheels dili sama ka maayo sa single-chip wheels.

3. Taas nga mga kinahanglanon sa asembliya: Tungod sa kahugot, ang mga kinahanglanon sa asembliya mas taas, ug kinahanglan nga masiguro ang kahugot sa hangin.