Что такое суппорт ступицы колеса?

Ниже приводится подробное объяснение суппорта.:

Эффект карбоплатина ступицы колеса

1. Увеличение тормозной силы: суппорт оказывает давление на тормозную колодку, чтобы зажать тормозной диск, тем самым преобразуя кинетическую энергию автомобиля в тепловую энергию для достижения замедления или остановки.

2. Контролируйте состояние колеса: суппорт может замедлять, останавливать или поддерживать остановленное состояние движущегося колеса, чтобы обеспечить устойчивость и безопасность автомобиля.

3. Предотвратите повреждение от загрязнений: конструкция суппорта также предотвращает попадание частиц примесей внутрь, тем самым защищая ключевые компоненты, такие как поршни, от повреждений.

Тип суппорта ступицы

1. Плавающий суппорт: тормозной диск плавающего суппорта непосредственно фиксируется на ступице колеса без смещения плавающего положения. Суппорт фиксируется на опоре суппорта с помощью штифта или болта, при этом штифт и болт могут иметь небольшое осевое смещение. Этот суппорт обычно имеет тормозной поршень только на одной стороне, и когда тормозная фрикционная пластина контактирует с тормозным диском, суппорт перемещается под действием его силы реакции, так что тормозная фрикционная пластина на другой стороне также может захватывать тормозной диск. 2. Противоположные суппорты (фиксированные суппорты). Противоположные суппорты обычно имеют фиксированную конструкцию, а общее количество поршней обычно составляет 2 или более (в основном даже). Корпус суппорта зафиксирован, и тормозная жидкость распределяется по поршням с обеих сторон через трубку в суппорте, и в то же время тормозная оболочка прижимается к тормозному диску.

Цвет и характеристики колесных суппортов

1. Цвет: Вообще говоря, автомобильные суппорты имеют три цвета: красный, желтый и серый. Желтые тормозные суппорты обычно являются выбором по умолчанию для керамических тормозов, например, Porsche GT3 и другие мощные автомобили используют желтые суппорты. Красные суппорты в основном используются для высокопроизводительных тормозов, а серые суппорты широко используются в высокопроизводительных автомобилях и обычных моделях.

2. Производительность: Производительность суппорта тесно связана с такими факторами, как количество поршней, материал и производственный процесс. По мере увеличения количества поршней (общая площадь поршней становится больше) тормозная сила обычно увеличивается, но и это имеет эффект. Зависит от конкретной конструкции суппорта и общих характеристик автомобиля.

Обслуживание и замена суппорта ступицы

1. Проверка: Регулярная проверка износа суппорта и содержания воды в тормозной жидкости является залогом нормальной работы тормозной системы. Если обнаружено, что суппорт серьезно изношен или содержание влаги в тормозной жидкости слишком велико, его следует своевременно заменить или отремонтировать.

2. Замена: При замене суппорта необходимо убедиться в совместимости нового суппорта с тормозной системой автомобиля, а также установить и отрегулировать его в соответствии с профессиональным руководством.